发布日期：2014-01-18 两年前的8月份，欧洲飞机制造商空中客车（空客）公司曾发表新闻公报说，Ａ３５０超宽体飞机核心结构部件复合材料中央翼盒在法国南特工厂完成交付。这是空客迄今制造的**“整体式”复合材料翼盒。中央翼盒的功能是连接机翼与客舱。当时交付的中央翼盒长６．５米、宽５．５米，高３．９米，制造材料中有４０％使用碳纤维增强复合材料。为与波音公司竞争，空客于２００６年１２月正式启动Ａ３５０项目。Ａ３５０的**特点是大量使用质量较轻的复合材料，以降低飞机自重、减少油耗和维修成本。空客Ａ３５０项目负责人迪迪埃·埃夫拉尔说，中央翼盒交付后，空客首架Ａ３５０超宽体客机将进入**的总装阶段。    目前空客收到的Ａ３５０超宽体飞机订单已经超过５６７架，预计首架飞机将在２０１３年交付客户。现如今已是2013年，不知空客的首架飞机是否已经交付，而且有没有实现自己的预定目标，我们有待记者为我们了解更多详情，要知后文，继续关注！

发布日期：2014-01-18　昨日，一段由外国旅客拍摄的白云机场搬运工工作视频，在微博上疯传，帖子被置顶转发量超过2万次。视频显示，一名搬运工把货物扔上传送带，几乎没几个扔得准，任凭散落满地。拍摄者当场说道：“即使不易碎的，也不该如此。”　　这段视频是网友“@冰翼”在昨日上午11点前上传的，几个小时内帖子被置顶转发量超过2万次，众多“大V”相继转发，成为昨日网络较热事件。　　视频长度约4分23秒，拍摄者边拍边讲英语，周围杂音也多为外文，有网友猜测这是外国航班。拍摄者座位窗口正好能看到航班货舱传送带，一名身穿橙色工作服的工作人员，正把数十个统一规格的小纸箱送进去。然而，他显得有些漫不经心，纸箱每扔出一个，就被传送带弹走了，随后摔在地上。工作人员依然不管不顾，上货成功率仅有10%左右，滚落的纸箱越来越多。接近3分钟后，货物车上所有的纸箱都扔出去了，航班货舱走出一个汗流浃背的工作人员，和他一起捡起地上的货物放上传送带。　　拍摄者对这种工作方式表达不满，频频用“混蛋”来形容，并评论道“即使不易碎的，也不该如此”。在视频**补充道：“这是广州白云机场，印象非常深刻。”　　白云机场投诉科的工作人员表示，乘客如有投诉，当事人可直接致电。如果乘客的货物有损坏，将按照航空公司规定进行处理。　　在许多网友批评搬运工工作态度的同时，也有网友体恤搬运工工作方式过于劳累，进而分析，纸箱可能是同一批货物，重量很轻，不一定是易碎品。那么这种“扔”货物的方式可能是较为省力的，试想在平台上来回反复弯腰多次，反而吃不消。