發布日期：2014-01-18  現今社會隨着經濟的發展，现有產品的紙箱包裝愈來愈受到關注，像服裝行業一樣，商品的紙箱包裝也講究設計，講究創意度，美觀化、環保性及個性化。走進商場琳琅滿目的商品的彩盒及紙箱包裝無不讓人眼花缭亂，吸引消費者的眼球。    俗話說“人靠衣裝，美靠靓裝”，商品一樣也需要好看的紙箱包裝來襯托包裝，可以這樣說目前的商品質量與现有產品的包裝紙箱的質量有着同等的重要性，好的一個现有產品應該先從包裝開始。    現在紙箱包裝也同服裝和藝術的設計，講究個性化、美觀度、創意度還有環保性。各類现有產品開發商也在现有產品包裝上下足了功夫，專門請設計師去設計现有產品的包裝，希望在现有產品上市時，從第一樣就能抓住消費者的眼球，刺激出購買欲望。包裝設計是爲消費者服務的，從消費者使用、喜好的角度考慮是包裝設計*基本的起點。因此，消費形態的變化對紙箱包裝設計產生着重要的影響。    進入科技信息飛速發展的今天，糊口形態和消費形態都發生了很大的變化。從20世紀包裝的發展來看，像POP式包裝、便攜式包裝、易拉罐、壓力噴霧包裝、真空包裝等形態的泛起，無一不是消費需求所導致的結果。    目前我們無論買什麽樣的现有產品，首先看到的不是现有產品本身，而是现有產品的紙箱包裝。由此可見包裝設計的好壞在现有產品的銷售中起着至關重要的作用。人類使用包裝的曆史可以追塑到遠古時期。從遠古的原始社會、農耕時代，到科學技術十分發達的現代社會，包裝隨着人類的進化、商品的出現、生產的發展和科學技術的進步而逐漸發展，並不斷地發生一次次重大突破。

發布日期：2014-01-18　隨着物流行業的快速發展，同時也推動了紙箱市場的發展。甘肅省靜甯縣加強科技創新，助推紙箱包裝產業由大向強發展，產業發展後勁更足。目前，全縣紙箱生產量達到1.23億平方米，產值達3.07億元，銷售收入達2.78億元。　　靜甯縣充分發揮恒達、鼎元和工業品公司等龍頭企業的示範帶頭作用，不斷開創新的管理模式、新的經營理念和新的生產技術，在產業結構調整和轉變經濟增長方式等方面，爲其他企業作出了依托高新理念助推企業創新發展的榜樣。由恒達公司實施的廢紙及固體廢棄物綜合利用項目，使箱板紙年生產能力達到16萬噸，並將廢棄物資源全部回收利用，實現清潔生產。同時經過反複試驗，恒達公司掌握了“利用廢紙造紙汙泥采用濕法調質改性技術生產高密度硬質模塑包裝制品”的整套技術成果，實現了造紙汙水處理和循環利用，成功申請了國家＊＊，得到了國家和省上科技部門的獎勵。　　目前，靜甯縣紙箱包裝產業迅速發展壯大，已建成恒達公司、鼎元公司、工業品公司等紙箱生產企業24戶，其中規模以上的3戶，形成規模的11戶，固定資產總額達到7.5億元，從業人員2952人。擁有瓦楞紙板生產線13條，造紙生產線5條，年可生產紙箱3.1億平方米，占全省的三分之一，年生產總值8.1億元，銷售收入7.5億元。各種箱板紙、紙箱、發泡網、吹塑现有產品不僅滿足了全縣果品包裝市場的需求，還遠銷新疆、內蒙、陝西、青海、甯夏、四川等多個地區，紙制品现有產品結構也從*初的農副现有產品包裝向食品、藥品、蔬菜、化學品等工業现有產品包裝延伸。

發布日期：2014-01-18  當市場競爭進入更高水平的现有產品包裝、多樣化的自然成爲高度的話題。爲了滿足客戶的需求，廣泛的全球意大利SMI裝潢公司，**影響力的成員之一，在未來的幾十年裏一直專注于食品和飲料行業的第一，第二包裝機械設備的包裝。在軟飲料和含酒精飲料、食品、食用油、奶制品、罐頭、洗滌劑、化妆品、化工等行業，已成爲第二大包裝設備的供應商。SMI實現多元化發展的市場需求的现有產品創新帶來的機會：不僅是擴大機系列，將使機器的功能的多樣性。中國經濟的快速發展的快速消費品市場的成長不僅體現在數量、質量、品種、也縮小差距與西方的消費市常在食品、飲料、消費者可以預見，年銷售產值、競爭越來越依賴于包裝的改進和多樣化。 　　現代食品包裝行業的發展過程中，可分爲三個層次：爲了滿足需求的儲存和運輸，滿足生產的需要，成本控制，滿足不同需求的消費習慣。觀察在中國市場由于諸多因素的限制，可以看到的大部分食品包裝必須呆在成本控制。版的典型反映被廣泛地使用着。  　　多樣化的概念不僅是版上實現了，只不過塑料容器包裝在使用收縮膜技術的基礎上，重點闡述了技術推廣的效應，如：现有產品促銷、攜帶方便的視覺效果，保護環境和節約成本，零售，迎合消費者的心理需求，等等。  　　在未來的發展趨勢，包裝，包裝設備的單一功能（每分鍾60~180大袋袋/分鍾）和速度的主要處理/及其他/兩層多樣化包裝設備安裝技術相結合的發展方向，靈活的和*終的目標是“在經營規模，以滿足市場需求的多樣性。

發布日期：2014-01-18 兩年前的8月份，歐洲飛機制造商空中客車（空客）公司曾發表实时新聞公報說，Ａ３５０超寬體飛機核心結構部件複合材料中央翼盒在法國南特工廠完成交付。這是空客迄今制造的**“整體式”複合材料翼盒。中央翼盒的功能是連接機翼與客艙。當時交付的中央翼盒長６．５米、寬５．５米，高３．９米，制造材料中有４０％使用碳纖維增強複合材料。爲與波音公司競爭，空客于２００６年１２月正式啓動Ａ３５０項目。Ａ３５０的**特點是大量使用質量較輕的複合材料，以降低飛機自重、減少油耗和維修成本。空客Ａ３５０項目負責人迪迪埃·埃夫拉爾說，中央翼盒交付後，空客首架Ａ３５０超寬體客機將進入**的總裝階段。    目前空客收到的Ａ３５０超寬體飛機訂單已經超過５６７架，預計首架飛機將在２０１３年交付客戶。現如今已是2013年，不知空客的首架飛機是否已經交付，而且有沒有實現自己的預定目標，我們有待記者爲我們了解更多詳情，要知後文，繼續關注！

發布日期：2014-01-18　昨日，一段由外國旅客拍攝的白雲機場搬運工工作視頻，在微博上瘋傳，帖子被置頂轉發量超過2萬次。視頻顯示，一名搬運工把貨物扔上傳送帶，幾乎沒幾個扔得准，任憑散落滿地。拍攝者當場說道：“即使不易碎的，也不該如此。”　　這段視頻是網友“@冰翼”在昨日上午11點前上傳的，幾個小時內帖子被置頂轉發量超過2萬次，衆多“大V”相繼轉發，成爲昨日網絡較熱事件。　　視頻長度約4分23秒，拍攝者邊拍邊講英語，周圍雜音也多爲外文，有網友猜測這是外國航班。拍攝者座位窗口正好能看到航班貨艙傳送帶，一名身穿橙色工作服的工作人員，正把數十個統一規格的小紙箱送進去。然而，他顯得有些漫不經心，紙箱每扔出一個，就被傳送帶彈走了，隨後摔在地上。工作人員依然不管不顧，上貨成功率僅有10%左右，滾落的紙箱越來越多。接近3分鍾後，貨物車上所有的紙箱都扔出去了，航班貨艙走出一個汗流浃背的工作人員，和他一起捡起地上的貨物放上傳送帶。　　拍攝者對這種工作方式表達不滿，頻頻用“混蛋”來形容，並評論道“即使不易碎的，也不該如此”。在視頻**補充道：“這是廣州白雲機場，印象非常深刻。”　　白雲機場投訴科的工作人員表示，乘客如有投訴，當事人可直接致電。如果乘客的貨物有損壞，將按照航空公司規定進行處理。　　在許多網友批評搬運工工作態度的同時，也有網友體恤搬運工工作方式過于勞累，進而分析，紙箱可能是同一批貨物，重量很輕，不一定是易碎品。那麽這種“扔”貨物的方式可能是較爲省力的，試想在平台上來回反複彎腰多次，反而吃不消。